Kebakaran Depot Plumpang, Premium Habis Api Padam Sendiri

pertamina-dal

Senin (19/1) Presiden SBY datang berkunjung ke Batam, beliau mengungkapkan soal kebakaran di Depot BBM  Pertamina Plumpang sabagai mana di tulis oleh news.okezon.com sbb :

Kebakaran yang terjadi di tangki nomor 24 Depo Plumpang sekira pukul 21.00 WIB tadi malam, diduga disebabkan oleh tidak berfungsinya dengan baik peralatan mesin. Namun benar atau tidaknya masih menunggu hasil investigasi.

Demikian diungkapkan Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) saat mersmikan Free Trade Zone Batam, Bintan, dan Karimun (FTZ BBK)  di Batam, Pantai Pasir Putih, Batam Center, Kepulauan Riau, Senin (19/1/2009).

“Tadi malam saat terjadi kecelakaan, sistem kita langsung bekerja untuk mengatasi kebakaran. Alhamdulilah sekitar pukul 06.30 WIB api berhasil dipadamkan. Investigas terus dilakukan di depo untuk mengetahui sebab-sebab kecelakaan,” tutur SBY.

Kerusakan ini menurutnya pekerjaan rumah yang harus diperbaiki, agar pada masa mendatang seluruh depo BBM di Indonesia aman dari kecelakaan yang menimpa Depo Plumpang.

SBY menjamin kecelakaan ini tidak mengganggu distribusi BBM di wilayah Jakarta, Bogor, Tangerang, dan Bekasi (Jabodetabek). “Tangki yang terbakar merupakan salah satu dari lebih dari 20 tangki. Jadi tidak mengganggu,” tukasnya

http://news.okezone.com SBY: Ada Peralatan Depo Plumpang yang Rusak

“Tadi malam saat terjadi kecelakaan, sistem kita langsung bekerja untuk mengatasi kebakaran. Alhamdulillah sekitar pukul 06.30 WIB api berhasil dipadamkan. Investigas terus dilakukan di depo untuk mengetahui sebab-sebab kecelakaan,”

Jadi kebakaran itu berhasil di padam kan pukul 06.30 wibb, sementara mulai kebakaran sekitar pukul 21.00 wibb, 8 jam lebih, sebenar nya tanpa di padam kan pun kebakaran itu selama 8 jam akan padam dengan sendiri nya, karena minyak premium yang berada di tangki no 24 itu sudah habis terbakar. (Kebakaran Depot Plumpang Benarkah Akibat Human Error?)

Ratusan mobil pemadam kebakaran dan sistem hidrant yang ada di Depot Plumpang itu seperti nya bukan untuk memadamkan kebakaran tetapi hanya untuk mendinginkan areal seputar tangki yang terbakar (cooling) agar tangki yang lain tidak terbakar.

Tangki yang terbakar kalau di siram dengan air malah tambah menyala dan air nya kemana-mana, air bukan berfungsi untuk memadamkan kebakaran yang bahan terbakar nya BBM.

Panas yang di timbulkan oleh BBM dalam tangki yang terbakar seperti tangki no 24 di Depot Plumpang itu, dapat merubah struktur Air (H2O) menjadi uap , kalau air sudah berubah uap dia akan ikut terbakar.

Bukan kah plat tangki yang terbuat dari baja itu pun meleleh?.

Jadi premium yang di dalam tangki kalau betul sejumlah 5 ribu kilo liter dibiarkan saja terbakar sampai habis , karena biaya untuk memadamkan nya dengan foam lebih mahal lagi,  lagian bukan kah tangki beserta isi nya sudah di asuransi kan oleh Pertamina.  Apakah mungkin begitu pak SBY?


Kebakaran Depot Plumpang Benarkah Akibat Human Error?

Tangki no 24 produk Premium yang terbakar di Depot Plumpang

Tangki no 24 produk Premium yang terbakar di Depot Plumpang

Unsur segi tiga api harus  hukum nya di ketahui oleh seluruh pegawai Pertamina terutama yang berada dan bekerja di lokasi Depot-Depot di seluruh Indonesia.

Oxsigen (O2)  tak mungkin di hindari, BBM sebagai bahan bakar yang mudah terbakar itu yang memang di kelola oleh Depot Pertamina untuk di salurkan kembali ke pada masyarakat, sumber panas sebagai salah satu unsur dari segi tiga api  perlu di jaga dan dihindari agar ke tiga unsur ini tidak dapat bereaksi menjadi satu. baca juga ini (Kebakaran adalah Api Yang Tak Terkendali, Kasus Depot Plumpang)

O2 dipisah dengan Bahan Bakar oleh dinding tangki timbun, paling melalui lobang pernapasan yang ada di atas atap tangki uap BBM bertemu dengan O2 , seandai nya ada sumber panas yang cukup di situ di pipa lobang pernapasan itu dapat terjadi kebakaran.

Setiap tangki timbun di Depot Depot BBM Pertamina di lengkapi dengan arde maximal 7 ohm, selama pemompaan berjalan bonding cable harus tetap terpasang, guna nya untuk menganulir listrik statis akibat hydrolika.

Pada malam hari dahulu di hindari  melaksanakan pemompaan premium, dari kapal tanker ke tangki darat, di kabarkan tangki no 24 baru menerima premium sebanyak 500o kilo liter. Uap gas di malam hari cenderung ke bawah tidak langsung menguap ke udara, kalau di siang hari uap gas premium ini bercampur  dengan udara bebas,  sehingga menjadi “miskin” , miskin disini adalah istilah tidak cukup nya unsur segi tiga api untuk berekasi membentuk kebakaran.

Tetapi di malam hari gas dapat menjalar dan tercium jauh lebih sampai berpuluh meter terutama di dalam parit parit yang memang ada di lapangan tangki timbun. Ada sedikit saja gesekan yang menimbulkan percikan api, dapat terjadi kebakaran.

Hand Phone dahulu di larang di pakai di dalam areal tangki, flash ligth (lampu center) tidak kedap gas sangat – sangat di larang dipakai.

Di areal tangki timbun ada nama nya jebakan minyak, gunanya agar minyak tidak  tumpah ke parit umum,  jebakan minyak ini juga menampung air saat hujan di lokasi Depot, minyak yang tumpah akibat adanya pipa yang bocor tertampung di jebakan itu, sementara uap gas premium dapat bebas keluar melalui parit yang ada, dan di malam hari gas cenderung merayap, kebawah,  di luar lokasi Depot banyak masyarakat tinggal, sumber panas  ada disitu.

Minyak bocor melalui pipa maupun sambungan pipa saat pembongkaran sering terjadi, pipa yang sudah tua, dan sambungan las yang bocor atau packing pada flange yang pecah akibat tekanan dari pompa kapal dapat menyebabkan kebocoran, kebocoran kecil ini terkadang tak dapat di lihat bila malam hari apalagi di areal tangki lampu penerangan tak memadai, lagian uap dari gas itu cenderung ke bawah tak tercium oleh petugas yang sedang kontrol.

Kebakaran adalah Api Yang Tak Terkendali, Kasus Depot Plumpang

Depot Pertamina Pelumpang Terbakar, karena carbon yang terbakar akan menimbulkan asap hitam

Kemarin, Ahad (17/10)  malam sekitar pukul 21.00 wibb Depot Plumpang Jakarta Utara kebakaran, jadi ingat pelajaran fire & safety saat pelatihan di Sei Gerong Palembang 20 an tahun yang lalu.

Kebakaran adalah api yang tak dapat di kendalikan, sementara terjadi nya api ada nya tiga unsur yang bertemu pada saat bersamaan dalam komposisi yang pas (sesuai) .

Bagi siswa pelatihan fire & safety  akan ingat sekali dengan segi tiga api, ada nya panas yang cukup, Oxigen, dan bahan bakar .

Panas,  bisa terjadi dari reaksi kimia, seperti timbunan sampah ditempat pembuangan sampah bisa terbakar, karena adanya reaksi kimia dari H2SO4 misalnya. Api terbuka, seperti korek api , gesekan benda bisa mengeluarkan panas , petir, akibat listrik statis yang di timbulkan oleh  aliran benda cair  di dalam pipa penerimaan dan penyaluran di tangki-tangki BBM di Depot – Depot Pertamina terutama saat pengisian pesawat terbang yang memerlukan tekanan yang kuat dan kapasitas yang banyak.

Oxigen, di udara bebas yang kita hirup ini (16 persen) sudah cukup untuk membuat rangkaian segi tiga api, seperti kasus di Depot Pertamina Plumpang unsur oxigen tak mungkin di hindari, tanpa ada nya oxigen manusia tak dapat hidup dan tak dapat beraktifitas malah bisa mati. Sering kita baca dan dapati orang mati di dalam sumur, karena  Oxigen (O2) di dalam lubang sumur itu tak mencapai 16 persen, untuk mengetahui apakah di dalam sumur itu aman di masuki, yaitu dengan memasukan lilin yang terpasang atau lampu minyak  ke dalam sumur nya terlebih dahulu, bila nyala lampu atau lilin itu padam  maka dapat dipastikan O2 yang ada di dalam lubang itu tidak aman untuk manusia.

Bahan Bakar, seperti BBM , premium minyak tanah, minyak solar, minyak avtur, kelompok minyak ringan ini sangat mudah terbakar, titik bakar premium misalnya lebih rendah dari pada minyak bakar (mfo) , dengan sundutan puntung rokok premium dapat terbakar, tetapi minyak tanah dengan puntung rokok yang sama,  bisa jadi malah puntung rokok nya yang padam.

Ketiga unsur segi tiga api itu ada di Depot Plumpang, dan bukan di Depot Plumpang saja, di seluruh Depot Pertamina yang ada di Indonesia dari Sabang sampai Merauke ratusan jumlah nya. Ketiga unsur itulah  yang harus di kendalikan oleh petugas fire & safety Pertamina yang terlatih agar mereka tidak saling bertemu supaya tidak terjadi kebakaran. Tidak hanya petugas fire & safety saja, seluruh karyawan Pertamina dan orang – orang yang berurusan dengan Depot Pertamina di bekali dan diberitauhakan tentang bahaya kebakaran. Termasuk Supir2 dan kernet mobil tangki,  opertor di SPBU-SPBU , Standar Operasional Prosedure nya demikian.

Bila saja ke tiga unsur segi tiga api itu bertemu atau dipertemukan maka dapat dipastikan terjadi kebakaran, BBM di simpan di dalam tangki penimbun, hampir semua tangki penimbun di Depot Pertamina kapasitas besar  diatas permukaan tanah seperti di Depot Plumpang type roof tank.

Ahad malam itu ada petugas jaga ( security) dan pekerja lain nya, security Pertamina sekarang bukan seperti security di tahun 80 an, karena kebijakan Pertamina dan Pemerintah dalam hal swastanisasi BUMN mereka security – security itu sekarang di kontrak melalui rekanan penyalur tenaga kerja, alasan efesiensi dan efektifitas,  jadi jarang pelatihan fire & safety, bahkan bisa jadi tak pernah sama sekali, karena terkadang mereka di kontrak setahun sekali, bahkan karyawan Pertamina yang sekarang pun belum tentu terlatih,  apalagi diklat fire & safety di Sungai Gerong yang terkenal itu pun sudah di tutup di tahun 90 an , jadi kalau di sinyalir kebakaran di Depot Pelumpang itu karena Human error , dugaan itu benar ada nya. Karyawan nya sudah tua- tua, yang dahulu nya supir dan kernet sekarang menjabat jadi kepala Depot dan Instalasi.

Personil yang kurang terlatih, bisa saja di lihat dan di tanya kepada para karyawan fire & safety dan security di situ kapan terakhir kali mereka latihan sesungguhnya memadamkan api, karena setiap latihan ada laporan nya, dan berapa orang dari mereka itu yang telah mendapatkan pelatihan dari lembaga yang berkompeten.

Kebakaran awal  dapat diatasi bila petugas sigap, kebakaran besar di mulai dari kebakaran kecil, dengan Alat Pemadam Api Ringan (APAR) kebakaran awal dapat di padamkan.

Desain tangki timbun di Pertamina di roof (tutup atap atas) ada lubang pernafasan terutama untuk produk Premium dibuat sedemikian rupa diatur agar jangan selalu menguap, karena kalau sering menguap mengakibatkan loss yang besar, lobang pernapasan ini lah yang sering jadi masaalah, terkadang disitu bisa bersarang burung, kalau sampai ada sarang burung berarti petugas fire & safety tak melakukan chek secara berkala, tekanan di dalam tangki dengan di luar tangki harus tetap di jaga 1 atmosfir (atm), itu lah salah satu guna dari lobang pernapasan tangki khusus produk premium, kalau ini tidak berimbang , akibat nya tangki meledak.

Tangki meledak tidak mungkin di bagian bawah karena las -lasan sambungan tangki serta ketebalan plat tangki timbun bagian bawah dengan di atas berbeda,  dan roof tangki memang dibuat lebih tipis, bila terjadi kebakaran seperti di Depot Plumpang  itu  atap tangki terlepas lebih dahulu. (bersambung)

Kebakaran, Kebakaran , Kebakaran

Barata Mall ludes terbakar, miliaran rupiah hangus sia-sia

Barata Mall ludes terbakar, miliaran rupiah hangus sia-sia , sisa-sisa kebakaran dibiarkan saja hingga kini, entah menunggu apa, konon kabarnya asuansi?

Minggu pagi (5/11) satu lagi mall tua terbakar, Carnaval Mall dulunya yang lebih dikenal dengan My Mart, tapi sekarang sejak tahun 2003 Mall yang pernah cukup sukses dan terkenal di Batam itu hanya di huni oleh beberapa penjual komputer seken, dan digedung bagian belakang ada studio Hang FM , dan penjualan barang – barang seken dari jenis furniture. Mall ini pernah di Bom saat ada kebaktian malam Natal 25 Desember ribuan jamaat kucar kacir waktu itu, belum jelas hingga kini siapa pelakunya, tidak ada korban jiwa.

Dari tempat penjualan furnitur seken ex Singapura inilah sumber api yang meluluh lantakkan mall yang sudah tak diminati tenant itu lagi. Barang2 ex Singapura mereka borong, setelah sampai di Batam dipilah-pilah mana yang masih layak jual dan mana yang harus diperbaiki, jadi tak heran kalau sampah bekas serutan kayu, tumpahan tinner, kertas dan kain pembalut kursi berserakan, sama persis seperti saat Bengkong Seken terbakar,  dan dibelakang bangunan itulah prabot kantor dan rumah tangga itu diperbaiki.

Gedung tua digunakan tempat barang rongsokan, menunggu terbakar agaknya

Gedung tua digunakan tempat barang rongsokan, menunggu terbakar agaknya, bangunan ini persis di depan Barata Mall yang sudah ludes terbakar

Di Depan ada B Mart retail yang menjual produk halal, dan Bandung Resto juga restoran Halal, restoran ini cukup ramai pengunjungnya, tetapi di sebelah depan nya ada juga restoran tetapi tidak mempunyai sertifikat halal.

Tak jauh dari Carnaval Mall ada bangunan bekas Matahari Departemen store, bangunan ini pernah menjadi yang terluas se Indonesia untuk ukuran Matahari, kini di tempati dan di sewa oleh PT PLN Batam untuk tempat pembayaran rekening listrik, disebelahnya ada panggung yang sudah tak terawat , mungkin si pemilik nunggu-nunggu terbakar, agar asuransi nya bisa keluar celetuk orang yang sedang berdiri melihat asap yang masih mengepul di seputaran My Mart.

Gedung bekas Matahari Departemen Store, kini dipakai PT PLN Batam untuk tempat pembayaran rekening listrik, rawan kebakaran

Gedung bekas Matahari Departemen Store, kini dipakai PT PLN Batam untuk tempat pembayaran rekening listrik, rawan kebakaran

Di Depan ex Matahari ada Mall Barata namanya yang baru terbakar beberapa bulan yang lalu, masih terlihat bekas kebakaran tak diperdulikan oleh si pemilik, sudah beberapa bulan dibiarkan begitu saja.

Di Batu aji ada pertokoan di Aviari Batu Aji, pun terbakar beberapa bulan yang lalu, banyaknya kasus kebakaran di Batam dan minimnya sarana Mobil Pemadam Kebakaran, malah Pemko Batam sendiri tak punya armada sama sekali, kasus mobil pemadam kebakaran kini sedang bergulir ke pengadilan, mark up pengadaan, membuat beberapa pejabat terlibat, sedang di periksa KPK.

Walikota Batam yang hadir di tempat kejadian mengatakan mau memperkuat armada Kantor Pemadam Kebakaran dengan mengupayakan pengalihan aset Penanggulangan Bahaya Kebakaran (PBK) dari Otorita Batam.

Un Safe Condition , ada pompa pemadam kebakaran ada pipa hydrant tapi tak ada orang yang dapat mengoperasikan, terlihat di bangunan My Mart yang terbakar pipa merah dan selang di dalam kotak, hanya pajangan belaka.

Tak hanya di pusat-pusat keramaian seperti Mall, di Hotel-Hotel dan bahkan di Pompa Bensin sendiri pun hal ini terjadi, tidak semua operator dan orang yang bertanggung jawab dalam bahaya kebakaran terampil mempergunakan alat pemadam api ringan (APAR) misalnya. Kalau lah ada tersedia APAR saat api masih kecil dan langsung ditanggulangi bahaya kebakaran dapat dihindari.

Perlu ada nya pelatihan yang bekesinambungan, ini yang tak ada di Pemko Batam, tak terlihat dalam struktur organisasi di Pemko Batam untuk itu. Lha baru mulai mau memperkuat armada  kata Walikota. Tapi tak apalah pak Wali, pak Wali pun perlu mempelajari apa itu segitiga api, kita siap untuk berbagi pengalaman.

Insiden Pembagian Zakat pak Syaikon jadi Syaiton?

Haji Syaikon pengusaha sukses yang pelit, demikian kata tetangganya. Tak mendengar pendapat nasihat orang ali ali mau dapat pahala malah jadi Syaiton, 21 orang korban tewas terinjak dan terhimpit, belum lagi yang luka dan setengah mati. Apa agaknya yang ada di benak pak Syaikon, melihat mayat bergelimpangan dengan mulut mengeluarkan darah hampir semuanya wanita lemah, miskin.

Kasus pembagian zakat seperti ini acap terjadi, pembagian daging qurban, pembagian sembako. Entah mengapa para orang kaya itu lebih senang membagikan langsung uang atau zakat nya. Tahun lalu di Jakarta calon Gubernur waktu itu, membagi – bagikan uang di rumahnya, insiden seperti ini pun nyaris berlaku.    

Yaitu tadi krisis kepercayaan kepada lembaga yang menangani zakat, orang lebih yakin menyerahkan langsung zakat atau sumbangannya.  Pengalaman 8 (delapan)  tahun menjadi petugas Badan Amil Zakat Infaq dan Sadaqah (BAZIS) di Batam  hanya segelintir orang yang mau menyerahkan zakat nya ke badan bentukan pemerintah ini. Sebagian mereka menyerahkan zakatnya kepada badan amil zakat bentukan masyarakat (LAZ), yang seperti H Syaikon, justru lebih banyak.  

Saat Forum Zakat (FOZ) II di Batam, yang dibuka oleh Presiden Abdurahman  Wahid saat itu, sosialisai Undang Undang Zakat no 38 tahun 1999 sampai ke hari ini belum jelas lagi implementasinya, malah  rencana  revisi  UU yang tak Islami itu masih ditentang oleh Lembaga Amil Zakat.

ISO di BAZ Batam

Bagaimana caranya agar H Syaikon-H Syaikon lain percaya menyerahkan pengelolaan zakat, infaq dan sadaqohnya kepada badan yang memang dapat dipercaya. Mungkin BAZ Batam dapat di contoh kalau mereka sudah mendapatkan sertifikat ISO. “Wah kami sudah mendapatkan ISO lho pak” kata petugas badan amil zakat Batam, “Oiya” kataku sembari menanyakan berapa biaya untuk ISO nya. “Sekitar enam puluh juta rupiah pak” jawab nya lagi.

“Lha uang yang enam puluh juta itu masuk asnaf mana pak” tanya Aries Kurniawan kepadaku, aku senyum saja, katanya kan perlu transparansi, jadi perlu ISO, dan mereka petugas dari BAZ Batam itu akan mengaudit sekolah kami karena ada beberapa murid sekolah Islam Hang Tuah yang mendapat bantuan biaya sekolah dari BAZ kota Batam.

“Iya pak sesuai ketentuan ISO” jawab petugas itu tadi diperlukan data2 sekolah tempat anak yang disalurkan dana zakatnya. Entah apa pula maksud ISO mengetahui masuk ke lembaga zakat, ingat saat ISO masuk ke Pertamina Batam tak lama kemudian Pertamina Batam bubar.

Saus Tomat Sambal Ala Bistro Godiva Batam

Bistro Godiva di Mega Mall Batam Center, tak hanya menjual dan menyugukan kopi tetapi juga menjual makanan cepat saji, ada bakso dan makanan lain yang memerlukan tambahan saus disitu, mungkin agar lebih kreatif sang manajer yang masih muda yang mengelola Bistro  Godiva itu membuang lebel saus tomat dan saus Cabe dari botol saus yang sebenarnya yaitu INDOFOOD.

Padahal perbuatan itu dilarang oleh Undang-Undang lho. Label INDOFOOD dirubah menjadi label Bistro Godiva, tidak dari segi perlindungan konsumen saja, dari segi Hak Cipta pun Bistro Godiva ini telah melanggar aturan.

Masih memakai botol Produk INDOFOOD, sambal dan saus tomat itu di beli dalam parti besar kemudian dimasukkan kembali ke dalam botol yang berlogo INDOFOOD, proses refill seperti itu juga dilaksnakan oleh produk kecap cap prenjak produksi Tanjung Pinang, botol yang mereka pakai adalah botol bekas minuman TIGER.

Stiker yang di tempel di lebel botol INDOFOOD itu menurut sang manajer  sudah mendapat izin dari distributor yang ada di Batam. Sayang nya sang manajer  yang kami temui tak dapat menunjukkan bukti ada surat tertulis antara Bistro Godiva dengan INDOFOOD, “hanya persetujuan lisan saja” ujar sang manajer .

Bagaimana INDOFOOD ?

Ini lah tampang sang manajer Bistro Godiva itu.

Ainur Rafiq Menghadap Ketua Lembaga Adat Melayu (LAM) Batam

Masih ingat Ainur Rafiq, Di Pulau Kubung Dah Ada Dai pria asal Bawean yang kini bermukim di Pulau Kubung Desa Ngenang Kecamatan Nongsa Kota Batam Kepulauan Riau. Setelah tidak lagi menjaga tempat pemotongan babi yang berada di pulau Kubung itu, Rafiq kini bertugas menjadi Dai, untuk warga muslim yang hanya 7 KK di Pulau yang tak jauh dari Pulau Batam.  

 

Pulau Kubung, tempat pemukiman suku laut, orang sampan sebagian orang menyebutnya demikian, di huni lebih 50 KK , ada gereja besar disitu, ada sekolah negeri kelas jauh, tapi tak ada mushalla.Ainur Rafiq Penjaga Rumah Pemotongan Babi

 

Mushalla itu lah yang dilaporkan oleh Rafiq ke Ketua Lembaga Adat Melayu (LAM) Batam Datuk Imran AZ, ”ade kan orang melayu tak boleh dan tak dapat nak mendirikan mushalla di tanah melayu” .Melayu itu identik dengan Islam, karena di Pulau itu mayoritas non muslim, kalau di runut-runut ke belakang orang suku laut itu bukan orang tak beragama, hampir 400 tahun yang lalu saat raja Johor berkuasa disitu lah asal mereka lihat http://id.wikipedia.org/wiki/Suku_Laut

 

Nenek moyang suku laut itu adalah Islam, itu yang sebagian mereka tak tahu, ramai nya bantuan dari orang – orang misionaris terutama dari Singapura dan Korea, lemahnya iman mereka karena selama ini tak ada Dai yang mampir dan datang kesana, sulit nya ekonomi mereka membuat mereka seperti itu.

 

Ainur Rafiq bercerita kepada Datuk Imran AZ, sekarang dah ada tiang penyanggah untuk mendirikan Mushalla, tidak di darat tapi di atas laut, dibeli seharga 3 juta, Mushalla belum dapat di tempati, rencana semula di bulan Ramadhan ni nak sholat taraweh disitu, ”Insyaallah pertengahan ramadhan ni dah boleh dipakai untuk sholat taraweh ” ujar Rafiq .

 

Perlu tambahan biaya lagi untuk dapat dipergunakan, ”Meskipun belum dapat ditempati untuk shalat, tetapi disitu dah bermukim sepasang suami isteri yang baru memeluk agama Islam,” kata Rafiq lagi sebelum ramadhan mereka dinikah masalkan di Batam.

 

Jadi bertambahlah penduduk pulau Kubung yang muslim, Datuk Imran AZ berjanji, akan mencarikan tapak untuk mushalla di darat, Ateng yang menguasai seluruh lokasi tanah di pulau itu, telah dihubungi.

 

Habis lebaran katanya beliau akan kesana, kemana lagi nak mengadu kalau bukan ke ketua LAM, Aneh bin ajaib, di tanah melayu tak boleh nak buat mushalla, nak minta SKB dua menteri konon  

 

Koran Maksiat?

Raju, kelas 2 Sekolah Dasar Swasta di Batam, selepas pulang sekolah dia menjajahkan koran di jalanan, di bulan Ramadhan 1429 H ini karena tak sekolah, libur,  sejak pagi lagi dia telah  mengelilingi jalanan di Batam.

Sering mangkal di SPBU di Sei Panas, termasuk lah Yoga karena kasihan membeli koran dari Raju, ”Kasihan aja pak” ujar Yoga sembari memberi 2 lembar uang kertas ribuan ke tangan Raju, saat ditanya kenapa beli koran Pos Metro.

 

Pos Metro, koran terbitan lokal Batam yang masuk Jawa Pos group ini harga jual nya Rp. 2.000,- , baru naik lagi, bulan lalu harga nya masih rp. 1.000,-. Aku menamakan nya koran maksiat , gak pedulidi bulan Ramadhan pun tulisan dan judul halaman depan nya seperti itu.

 

ADU KOLOR DALAM SELIMUT, dua orang sedang memakai kolor yang satu lelaki yang satunya perempuan, itulah judul dan gambar depan terbitan hari ini 11 September 2008  hal itu telah kuberitahu kepada Pemimpin Perusahaannya Ade Adran Syahlan.

 

Kemarin Ade Syahlan menanyakan kan kepadaku tentang koran yang dikelola nya, setelah kenaikan harga dari seribu menjadi dua ribu, memang sewaktu seribu koran ini laris manis seperti goreng pisang, tapi bukan goreng pisang krispy lho.

”Boro-boro mau beli baca aja kularang ” jawab ku.

Di tanggal yang sama sub judul nya tertulis DIPERKOSA BERGILIR 3 LELAKI DI MOBIL, 7 PASANGAN KUMPUL KEBO SIANG BOLONG , KUMPUL KEBO SAMPAI FILM PORNO.

 

KHUSUS PRIA SEJATI SINGKAP RAHASIA TERDALAM WANITA KIRIM KE 3767 REG SUTRA 33 (ADA GAMBAR WANITA YANG HAMPIR SELURUH PAYUDARANYA TERLIHAT).

OHH MINEM TULISAN BERSERI BREWOK YANG ISINYA YES OR NO..HARI INI MENGGAMBARKAN SI MINEM HANYA PAKAI CELANA DALAM DAN BH SAJA.

TAFSIR BOBOK TANTE INGGRID, DIAJAK MELANCONG KEGADISAN DIRENGGUT ,  INDEHOY SEBELUM IMSAK, ini cerita tentang selebritis Cintya Lamusu dengan Surya Saputra.

Iklan alat bantu sex membesarkan alat kelamin lelaki, bertaburan. Segala macam merk ada di koran yang terbit 32 halaman model tabloid ini.

Suami saya sudah merasakannya, aduh…. Saya sampai kewalahan kata Misye Arsita dalam iklan di koran yang di miliki saham nya ini oleh seorang pak Haji.

Klinik pasak bumu, besar, panjang, keras, dan tahan lama. Pertama dan satu satu nya di Indonesia, pernah kukatakan kepada Pemimpin Perusahaannya , kalau lah tulisan ini dibaca Gadis kecil tercinta bagaimana, menjawabnya.

Ada lagi kisah pelacur masuk surga. , cerita bersambung mungkin karena di bulan ramadhan, warna nya di buat hijau.

Lihat lah sepanjang jalan , persimpangan dan perempatan anak2 usia sekolah yang menenteng koran itu untuk di jajahkan, termasuk Raju murid kelas dua yang masih lugu itu menawar-nawarkan bacaan yang pantas di baca oleh orang dewasa.

Terus mau diapain koran itu ya.  Yang punya pak haji lho.

PMI Kekurangan Darah, Donor di Bulan Puasa

Tanggal 6 September 2008, hanya tinggal sebelas kantong lagi persedian darah di PMI Batam, iya, biasa di bulan puasa seperti ini agak enggan orang mendonorkan darahnya, kata petugas jaga di PMI Batam saat kami tiba di ruang pasien malam kemarin (6/9).

Selama ramadhan biasanya kami tak pernah kirim keluar batam, dan belakangan ini pun tak dikirim keluar lagi, permintaan dan kebutuhan darah untuk Batam saja tambah banyak, mungkin karena pertambahan jumlah penduduk jelas petugas  PMI itu sambil memperhatikan aliran darah dan berat darah serta membalik balik darah yang sedang masuk kedalam kantong darah diatas timbangan.     

PMI yang berkantor di kawasan Nagoya Batam itu, malam itu meskipun sudah pukul satu tengah malam, mereka masih tetap buka,  “berarti sudah tanggal 7 September ya” ujarnya lagi sembari mencatat tanggal di kantong darah yang baru di “sedot” dari urat nadi tangan kanan Aries Kurniawan.

“Sekarang satu kantong banyak nya 350 ml, kalau dulu memang hanya 250 ml saja”, jelas nya lagi saat kutanya koq agak banyak dari biasanya. Dan enggak boleh berat badan dibawah 48 kg lho pak katanya sambil senyum.

Siangnya setelah membaca koran lokal Batam yang menyatakan PMI Batam kekurangan darah, kebetulan sudah agak lama juga tak donor.  Berangkat berdua malam itu, ternyata hanya Aries saja yang boleh, “Bapak kecapean kali ya, tensi bawah nya mencapai 100 jadi enggak boleh donor pak” ujar petugas PMI disitu setelah memeriksa Haemoglobin dan tensiku. “Hb nya bagus pak, tapi kalau bapak bisa tiga hari lagi, dan jangan malam hari seperti ini, pagi2 atau selepas berbuka” katanya sambil tersenyum.

Dulu awal pertama aku donor , karena ada teman kecelakaan , kebetulan darahku segolongan dengan teman yang mengalami kecelakaan itu sama-sama O, sejak itu aku rajin donor, Alhamdulillah hingga ke umur 55 tahun ini tak terlalu mengalami ada penyakit yang menghalangiku untuk donor, ya malam kemarin tensiku agak tinggi jadi ada rasa sesal juga malam itu tak jadi donor.

Yaitu mungkin karena sudah larut malam, seperti kata perawat jaga di PMI Nagoya Batam itu, lagian kalau sudah umur 60 tahun tak boleh donor lagi pak lanjutnya, dikhawatirkan kondisi phisiknya tak kuat lagi tambahnya. Dua pekan yang lepas aku periksa lengkap, karena kebetulan akan menunaikan ibadah haji, termasuk jantung, torax, darah, air seni , kolesterol hampir mencapai 200, yang lain-lain Alhamdulillah normal.    

Diatas meja diatas piring telah tersedia dua butir telur rebus sekantong pil warna merah, dan dua kotak jus kacang hijau,  aku tahu itu hanya disediakan untuk Aries saja karena dia yang donor malam itu, rupanya si petugas tahu kalau aku melirik, “oiya pak jus yang satu kotak lagi untuk bapak, karena bapak kan sudah niat tadi mau donor” kata nya lagi sambil senyum lagi dan perawat ini cukup ramah dan tidak pelit dengan senyum nya.

InsyaAllah tiga hari lagi aku akan datang.

Citilink, Air Asia dan Lion Air Low Cost

 
Saat ngeklik di internet yang ada cuma untuk penerbangan tanggal 02 September 2008 dari Surabaya – Batam dengan Citilink lebih murah sedikit dari pada naik Mandala pada tanggal yang sama, tetapi tanggal sebelum nya 30 Agustus 2008,  lebih murah Mandala, karena memang mau tahu bagaimana keadaan citilink setelah route Surabaya-Batam dibuka kembaliya ya sudah langsung pesan.

Meskipun sebelum nya anak perempuanku perotes koq pesan nya udah Ramadhan, “Kode booking nya AO3838, pukul 08.00 sudah ada di Juanda ya” pesan smsku kepadanya yang kebetulan di Surabaya akan pulang ke Batam.

Your Booking: A03838
Agency Code: B2C
Booking Date: 24/08/08

Setelah di Bandara Juanda anakku mengabari melalui sms “Pak keberangkatan nya di tunda nih” tulisnya dalam sms,  tak lama kemudian dia sms lagi, memberitahukan kalau bagasi harus di bayar, tidak ada bagasi yang free, kecuali kabin, banyak penumpang yang kecewa, rungutnya.

Saat Juhur dia tiba di Hang Nadim Batam, satu jam lebih keterlambatan dari yang tercantum di jadwal ketibaan. 

Kemarin tanggal 05 September iseng aku buka lagi citilink , ada tiket promosi hanya rp. 99 ribu rupiah dari Surabaya – Batam, karena masih ada satu lagi anak lelakiku yang kuliah di sana dan mau pulang juga ke Batam menjelang Syawal (Hari Raya) aku pesan lagi dari Surabaya – Batam untuk tanggal 27 September 2008, tambah biaya tax, adm, ppn, dan lain lain sejumlah rp. 333 ribu rupiah, Mandala pada tanggal yang sama sudah diatas 1 juta rupiah.

Your Booking: A03AXK
Agency Code: B2C
Booking Date: 05/09/08

Sayangnya untuk Batam – Surabaya tanggal 06 Oktober 2008 citilink lebih mahal dari Mandala, jadi belum ku pesan, masih hunting  kali-kali citilink ada promo lagi.

Dengan dibuka lagi route citilink Senang rasanya ada pilihan lain terbang ke Surabaya-Batam, apalagi tidak ribet seperti dulu, kata Ade Syahlan, sambil tiduran pakai kolor bisa pesan tiket.

AIR ASIA

Selama ini pesan tiket dengan Air Asia, bisa sambil tiduran dan gak perlu gosok gigi dulu, mana dengan biaya murah lagi, seperti pengalaman temanku Ade Syahlan “Alhamdulillah, sudah pesaan tiket untuk bulan Juli 2009 hanya 1,720.000 rupiah “tulis bang Ade begitu aku memanggilnya dalam chattingnya kepadaku kalau dia untuk liburan sekolah tahun depan akan ke Jakarta pulang pergi Batam empat orang hanya bayar segitu, “hebat Air Asia” tambah bang Ade. jadi perorang nya PP sekitar rp. 430.000,-

Promosi i juta kursi  dari Air Asia, hampir keseluruh penerbangan yang di layani oleh Air Asia belum ada di buat oleh penerbangan lain, alangkah baiknya kalau ini dibuat oleh citilink, Air Asia kini telah ada penerbangan Batam – Kuala Lumpur, tiket promo hanya sekitar 600 ribu rupiah pulang pergi, sementara dari Bangkok- Johor Bahru hanya sekitar 2.000 bath ya hampir samalah  dengan 600 an ribu rupiah.

 

Lain citilink , lain pula Lion Air, airliner ini pun lagi jor-joran promosi penerbangan dari singapura ke beberapa kota di Indonesia, Bali, Jakarta dan Lion Air pun membuka route dengan promosi ke Cho Chi Min Vietnam sana, tidak seketat Air Asia yang tiket nya tak dapat dipakai nama orang lain semisal tak jadi berangkat.

Tetapi celaka nya pesanan memakai kartu kredit tak seperti Air Asia dan citilink, pemegang kartu kredit harus ikut dalam penerbangan. “Wah sering banyak penipuan pak” jelas operator di 08041778899 menjelelaskan kenapa nama pemegang di kartu kredit harus ikut terbang.

Bagaimana citilink tambah lagi penerbangan low cost mu, Air Asia bisa, kenapa tidak?

 

Ikuti

Get every new post delivered to your Inbox.